Strajk w Ryanair: prawa pasażera i odszkodowanie

• Komunikat Ryanair o prawach pasażerów zalicza spory pracownicze do okoliczności nadzwyczajnych, które zwalniają ją z odszkodowania. W przypadku strajku własnych pracowników Ryanair Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej orzekł odwrotnie: nie jest to okoliczność nadzwyczajna (sprawa Airhelp przeciwko SAS, C-28/20, 2021), a odwołania i opóźnienia o co najmniej 3 godziny spowodowane takim strajkiem co do zasady dają prawo do odszkodowania.
• Personel pokładowy Ryanair w Hiszpanii, wezwany przez związki USO i SITCPLA, strajkował od czerwca 2022 r., a następnie cztery dni w tygodniu do stycznia 2023 r., o pierwszy układ zbiorowy. Hiszpański Sąd Krajowy (Audiencia Nacional) orzekł w grudniu 2023 r., że Ryanair naruszyła w tym sporze prawo do strajku.
• W lipcu 2022 r. strajki pilotów i personelu pokładowego Ryanair w Belgii, Hiszpanii, we Włoszech i w Portugalii odwołały lub zakłóciły około 600 lotów.
• Od 15 sierpnia 2025 r. związek UGT wzywał pracowników Azul Handling, spółki z grupy Ryanair obsługującej jej loty w Hiszpanii, do częściowych przestojów w kilka dni w tygodniu do końca 2025 r. Ryanair oświadczyła, że strajk nie wpłynął na jej operacje.
• Wiele lotów Ryanair przecina francuską przestrzeń powietrzną, więc strajki francuskich kontrolerów ruchu lotniczego mocno je dotykają. Strajk kontrolerów pozostaje poza kontrolą Ryanair i zwykle wyklucza odszkodowanie, ale Ryanair nadal musi zwrócić pieniądze lub przebukować Państwa i zapewnić opiekę podczas oczekiwania.
• Lot mogła wykonać inna linia z grupy Ryanair, na przykład Malta Air, Lauda Europe lub Buzz: linia wskazana na karcie pokładowej jako wykonująca lot jest winna odszkodowanie, na tych samych zasadach.

W 2021 r. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej orzekł, że strajk ogłoszony przez związek zawodowy pracowników samej linii, na przykład pilotów lub personelu pokładowego, w celu uzyskania lepszych płac lub warunków pracy nie jest okolicznością nadzwyczajną: należy do normalnej działalności linii lotniczej, która musi liczyć się ze sporami zbiorowymi z pracownikami (sprawa Airhelp przeciwko SAS, C-28/20). Odwołania i opóźnienia o co najmniej 3 godziny spowodowane takim strajkiem co do zasady dają więc prawo do odszkodowania.

To samo dotyczy tzw. dzikiego strajku, gdy duża część załogi jednocześnie zgłasza chorobę po niespodziewanym ogłoszeniu zarządu (Trybunał Sprawiedliwości, sprawa Krüsemann, C-195/17, 2018).

Strajk osób, które nie pracują dla linii, na przykład kontrolerów ruchu lotniczego, pracowników ochrony czy personelu samego lotniska, zwykle jest okolicznością nadzwyczajną: pozostaje poza kontrolą linii. Jeśli spowodował odwołanie lub opóźnienie, odszkodowanie zwykle nie przysługuje, pod warunkiem że linia zrobiła wszystko, co rozsądnie możliwe, aby ograniczyć utrudnienia, także przebukowując Państwa na lot innej linii, jeśli było to szybsze (Trybunał Sprawiedliwości, sprawa TAP, C-74/19, 2020).

Strajki kontroli ruchu lotniczego w jednym kraju dotykają także lotów, które tylko przelatują przez jego przestrzeń powietrzną: strajk francuskich kontrolerów opóźnia na przykład loty między Polską a Hiszpanią.

Nawet gdy strajk jest okolicznością nadzwyczajną, pozostałe prawa pozostają nienaruszone. Jeśli lot zostanie odwołany, wybierają Państwo między zwrotem ceny biletu w ciągu 7 dni a innym lotem do celu. Podczas oczekiwania linia musi zaoferować posiłki i napoje, dwie rozmowy telefoniczne lub e-maile, a jeśli konieczny jest nocleg, hotel i transport do niego (art. 8 i 9). Proszę zachować paragony za wszystko, za co trzeba zapłacić samemu.

Strajki często są zapowiadane z kilkudniowym lub kilkutygodniowym wyprzedzeniem. Jeśli linia odwołała lot i poinformowała Państwa co najmniej 14 dni przed wylotem, odszkodowanie nie przysługuje, ale pozostaje wybór między zwrotem pieniędzy a innym lotem. Jeśli poinformowała później, stosuje się zwykłe zasady dotyczące terminu powiadomienia o odwołaniu: odszkodowanie może się należeć, jeśli strajkowali pracownicy linii.

• Ryanair
• Strajki