Rozporządzenie 261/2004 w pigułce: prawa pasażera lotniczego

Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 ustanawia w całej Europie wspólne zasady dla pasażerów, których lot jest opóźniony, odwołany lub objęty overbookingiem. Obowiązuje od 17 lutego 2005 r., a wiele z tego, co oznacza w praktyce, pochodzi z orzecznictwa Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej, który wykładał je w dziesiątkach wyroków.

Ostatnia aktualizacja: 3 października 2026

Ile mogą Państwo otrzymać

250 €
Loty do 1500 km
400 €
Loty od 1500 do 3500 km oraz wszystkie loty powyżej 1500 km w obrębie UE
600 €
Loty powyżej 3500 km, z wyjątkiem lotów w obrębie UE

Na pasażera, także na dzieci z własnym miejscem.

Nie ma wygranej, nie ma opłaty: jeśli uzyskamy odszkodowanie, zatrzymujemy 25 % (z VAT). W przeciwnym razie nic Państwo nie płacą.

Sprawdź mój lotDwie minuty · Nie ma wygranej, nie ma opłaty

Jakie loty obejmuje

Rozporządzenie obejmuje każdy lot z lotniska w UE, bez względu na to, która linia go wykonuje, oraz każdy lot spoza UE do UE, jeśli wykonuje go europejska linia lotnicza (art. 3 ust. 1), chyba że otrzymali już Państwo świadczenia, odszkodowanie i pomoc na podstawie prawa tamtego kraju. Obowiązuje we wszystkich państwach UE, także w ich regionach najbardziej oddalonych, takich jak Wyspy Kanaryjskie, Madera, Azory i francuskie departamenty zamorskie, a na mocy umów także w Islandii, Norwegii i Szwajcarii.

Potrzebna jest potwierdzona rezerwacja. Bilety opłacone milami są objęte ochroną; bilety bezpłatne i taryfy ulgowe niedostępne publicznie, na przykład bilety pracownicze linii, nie (art. 3 ust. 3). Od 2021 r. Zjednoczone Królestwo stosuje do lotów ze swojego terytorium własną wersję przepisów, UK261.

Co daje

W zależności od sytuacji rozporządzenie daje Państwu: odszkodowanie od 250 do 600 € na pasażera (art. 7); wybór między zwrotem pieniędzy a innym lotem (art. 8); opiekę podczas oczekiwania, czyli posiłki, napoje, dwie rozmowy telefoniczne lub e-maile, a w razie potrzeby hotel (art. 9); częściowy zwrot przy przeniesieniu do niższej klasy (art. 10); oraz pierwszeństwo dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej i dzieci podróżujących bez opieki (art. 11).

Linia musi też informować o prawach pasażera: ogłoszeniem przy stanowisku odprawy oraz pisemną informacją dla każdego pasażera dotkniętego odwołaniem lotu, dużym opóźnieniem lub odmową przyjęcia na pokład (art. 14).

Kwoty

Odszkodowanie zależy wyłącznie od odległości, mierzonej w linii prostej między lotniskami (art. 7 ust. 4): 250 € za loty do 1500 km; 400 € za loty od 1500 do 3500 km oraz za wszystkie loty powyżej 1500 km w obrębie UE; 600 € za dłuższe loty między UE a resztą świata. Jeśli linia przewiezie Państwa innym lotem i dotrą Państwo najwyżej 2, 3 lub 4 godziny później, zależnie od odległości, może obniżyć kwotę o połowę (art. 7 ust. 2); na najdłuższych lotach opóźnienie od 3 do 4 godzin daje 300 €.

Wyroki, które je kształtują

Wiele zasad, na które pasażerowie powołują się najczęściej, pochodzi z orzecznictwa Trybunału Sprawiedliwości: odszkodowanie za opóźnienia o co najmniej 3 godziny (sprawa Sturgeon, C-402/07, 2009, potwierdzona w sprawie Nelson, C-581/10, 2012); awarie techniczne, które nie są nadzwyczajnymi okolicznościami (sprawa Wallentin-Hermann, C-549/07, 2008); przylot liczony od otwarcia drzwi (sprawa Germanwings, C-452/13, 2014); utracone połączenia oceniane w miejscu docelowym (sprawa Folkerts, C-11/11, 2013); strajki własnych pracowników linii, które jej nie zwalniają (sprawa Airhelp przeciwko SAS, C-28/20, 2021); oraz terminy przedawnienia określane przez prawo krajowe (sprawa Moré, C-139/11, 2012).

Jak egzekwować swoje prawa

Najpierw proszę złożyć reklamację do linii, która wykonała lot. Jeśli odmówi lub nie odpowie, można złożyć skargę do krajowego organu odpowiedzialnego za egzekwowanie rozporządzenia w kraju wylotu (art. 16), w Polsce do Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC), albo wystąpić do sądu. W przypadku roszczenia wobec linii z siedzibą w innym państwie UE europejskie postępowanie w sprawie drobnych roszczeń obejmuje kwoty do 5000 € bez adwokata.

Można też powierzyć roszczenie wyspecjalizowanej firmie. Niektóre linie zakazują tego w swoich warunkach; Trybunał Sprawiedliwości orzekł w 2024 r., że takie postanowienia nie mogą być stosowane wobec pasażerów (sprawa Eventmedia, C-11/23).

Reforma uzgodniona w 2026 r.

15 czerwca 2026 r. Rada i Parlament Europejski po ponad dziesięciu latach negocjacji osiągnęły porozumienie w sprawie zmienionego rozporządzenia. Utrzymuje ono odszkodowanie od 3 godzin opóźnienia, w wysokości 250, 400 i 600 €, i wprowadza nowe obowiązki dla linii, na przykład poinformowanie pasażerów w ciągu 4 dni od zakończenia podróży, jak złożyć roszczenie. Nowe przepisy jeszcze nie obowiązują i nie mają być stosowane przed 2027 r.: do tego czasu każde roszczenie rozstrzyga się na podstawie rozporządzenia 261/2004 i orzecznictwa Trybunału.

Kiedy odszkodowanie jest mało prawdopodobne

Odszkodowanie zwykle nie przysługuje, gdy:

  • lot dotarł z opóźnieniem mniejszym niż 3 godziny;
  • o odwołaniu lotu poinformowano Państwa co najmniej 14 dni przed odlotem;
  • zakłócenie wynikło z nadzwyczajnych okoliczności, których nie dałoby się uniknąć nawet po podjęciu wszelkich racjonalnych środków, np. złej pogody, ograniczeń kontroli ruchu lotniczego, zagrożenia bezpieczeństwa lub strajku osób niezatrudnionych przez linię lotniczą;

Najczęstsze pytania

Mój lot z Nowego Jorku do Warszawy był opóźniony. Czy jestem chroniony?

To zależy od linii, która go wykonała. Do UE są Państwo chronieni tylko wtedy, gdy lot wykonała europejska linia lotnicza, na przykład LOT. Na amerykańskiej linii, takiej jak United, przepisy unijne nie mają zastosowania do tego lotu; Państwa lot z Warszawy do Nowego Jorku byłby natomiast objęty ochroną bez względu na linię.

Zapłaciłem za bilet milami. Czy rozporządzenie ma zastosowanie?

Tak. Bilety wydane w ramach programu lojalnościowego są wprost objęte ochroną. Rozporządzenie wyłącza tylko bilety bezpłatne i taryfy ulgowe niedostępne publicznie, takie jak bilety pracownicze linii.

Czy rozporządzenie nadal obejmuje loty z Wielkiej Brytanii?

Nie loty z Wielkiej Brytanii wykonywane przez brytyjską linię: od 2021 r. podlegają one UK261, brytyjskiej wersji przepisów, którą na razie się nie zajmujemy. Lot z Wielkiej Brytanii do UE wykonywany przez europejską linię nadal jest objęty rozporządzeniem, podobnie jak każdy lot z UE do Wielkiej Brytanii.

Czy reforma z 2026 r. zmienia moje roszczenie?

Nie. Nowe przepisy jeszcze nie obowiązują. Roszczenie za lot odbyty według obecnych zasad rozstrzyga się na podstawie rozporządzenia 261/2004 i orzecznictwa Trybunału Sprawiedliwości.

Powiązane przewodniki